Handwerkskunst!
Wie man ein Flugzeug baut
Ein Blumenteppich für den Herrn - Fronleichnam im Südwesten
Überall im Land feiern die katholischen Christen heute, an Fronleichnam, die leibhaftige Gegenwart Gottes in der geweihten Hostie. Für die 2.000-Seelen-Gemeinde in Sipplingen am Bodensee ist es der größte Festtag im Ort. Zur Fronleichnamsprozession legen die Sipplinger ihrem Herrgott einen der längsten Blumenteppiche weit und breit. Am Fronleichnamstag wird es in Sipplingen schon in aller Herrgottsfrühe lebendig. Ab fünf Uhr morgens verwandelt sich die Hauptstraße in ein Blütenmeer. Zur Ehre Gottes legen die Anwohner einen 800 Meter langen Blumenteppich auf den Asphalt. Nur der Pfarrer mit der geweihten Hostie darf ihn betreten, wenn die Fronleichnamsprozession durch den Ort zieht. Schon Tage zuvor sammeln die Sipplinger dafür auf den Wiesen und in den Gärten unzählige Blüten und sitzen dann stundenlang zusammen, um die feinen Blütenblätter abzuzupfen. Bei der Sipplinger Bürgermiliz beginnen die Proben für Fronleichnam Wochen vor dem Fest. Spielmannszug, Kapelle und Mannschaft haben an diesem Tag ihren großen Auftritt. In ihren historischen Uniformen begleiten sie die Prozession mit Musik und Salutschüssen. Schon am Vorabend des Fronleichnamstags leiten sie die Feierlichkeiten mit einem großen Zapfenstreich ein - dem höchsten militärischen Zeremoniell. Fronleichnam in Sipplingen - einer der schönsten und ergreifendsten Fronleichnamsbräuche im Land.
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Përshkrimi
Roman Weller baut seit vielen Jahrzehnten Motorflugzeuge. In seiner Werkstatt in Bibersfeld bei Schwäbisch Hall hat er schon an die 20 verschiedene Flugzeugtypen entwickelt und zusammengebaut. Sein Verkaufsschlager ist der Rebell. Ein motorisiertes Ultraleicht-Flugzeug von vier Metern Länge und Platz für eine Person. Vier solcher Flieger baut Roman Weller im Jahr. Alle sind Auftragsarbeiten für Kund:innen, die sich für die einfache Bauweise des Rebells begeistern. Den Rumpf konstruiert er aus 300 dünnen Stahlrohren. Die Flügel bestehen aus Aluminiumrohren und PVC-Hartschaum-Rippen. Rumpf und Flügel bespannt er mit einem Polyesterstoff. Hinter jedem Detail seiner Flugzeuge stecken endlose Überlegungen und Experimente: Wie konstruiere ich den Flieger möglichst stabil und dennoch leicht? Dabei kommt er immer wieder auf originelle Lösungen.
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